به نقل از «خبرگزاری آریا»

ايزوايکو عنقايي بر فراز قاف صنعت ايران

تاریخ انتشار: ۲۹ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۶۸۹۲۹

خبرگزاری آریا- مجتمع کشتی سازی و صنایع فرا ساحل ایران (ایزوایکو) چهل سال پیش (سال1352) با طراحی اولیه شرکت آلمانی « بلواند فوس» با هدف تعمیر، ساخت هر نوع شناور و طراحی و تعمیر بارج، سکوهای نفتی، گازی و ... در نزدیکی روستای بوستانو واقع در 37 کیلومتری غرب بندرعباس، کلنگش به زمین زده شد.

اما در مراحل بعدی وقوع انقلاب و تلاطماتی مانند جنگ تحمیلی این حرکت رو به جلو را کُند کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

سیاست های پس از پایان جنگ و عدم همکاری کشورهای غربی و تحریم های ظالمانه ی کشور های متخاصم، و برنامه‌های دولت سازندگی در پیشبرد اهداف خصوصی سازی موجب شد، شرکت صدرا - جورانگ ( جوینت سنگاپوری) در صنعت کشتی سازی و تعمیر شناورها و سکوسازی های نفتی و گازی پا به عرصه میدان بگذارند.

سیاستی که با سردرگمی همراه بود و با خروج طرف خارجی و طولانی شدن پروژه ها و مقرون به‌صرفه نبودن کار به شکل کمیکی، عنوان «کشتی نسازی» از سوی خطیب وقت نماز جمعه ی بندرعباس به خود گرفت.اما این اول راه قصه ی توانمندی فرزندان این آب و خاک پُر گُهر بود. هم اکنون مجتمع کشتی سازی و صنایع فرا ساحل ایران بر قله ی قاف صنعت صنایع دریایی ایران ایستاده و با تجاربی که از این راه، توشه کرده است، توانسته یکی از چشم و چراغ های صنعت ایران باشد.

صنعتی که بومی شده ی همین کشور است و هیچ یک از مدیران ارشد و میانی این صنعت مهم پروازی نیستند و اگر تتمه ای از این مدیران مانده باشد، در آینده ای نزدیک در این مجموعه با توجه به قابلیت های نیروی جوان و متخصص جایی برای آنان نخواهد بود.

در چشم اندازی نزدیک «افق 1404» استفاده از نیروهای بومی در پست های مدیریتی اولویت ایزوایکو خواهد بود.

امروزه، مجتمع کشتی سازی و صنایع فرا ساحل ایران رُل بی بدیلی در اقتصاد دریا محور در ایران، منطقه و حتی جهان دارد.

ایزوایکو نقش مهمی در صنعت امنیت دریایی، برداشت گاز از میدان گازی پارس جنوبی، گرفتن حق السهم ایران از سکوهای نفتی مشترک و حمایت درخشان از صنعت دریانوردی با ساختن و مرمت انواع شناورهادارد و این مجموعه را به صنعتی قابل اتکا در میان صنایع کشور مُبدل کرده است.

 ساخت کشتی ایران - اراک به دست متخصصان ایرانی که از منظر فناورانه و در ابعاد و ستبری بدنه پهلو به پهلوی نمونه های خارجی می زند، نشان داد؛ ایرانی ها اگر بر پایه دانش جدید و دیدن دوره های آموزشی در کشور‌های راقیه ی دنیا به پیش بروند به یقین در رسته ی کاری خود بی رقیب خواهند بود.

 شاید کشتی سازی در ایران به قدرت ژاپن و کره جنوبی نباشد اما هندی ها که با ما این راه را آغازیدند، در کشور خود نتوانستند موفق به ساختن کشتی شوند!

ایزوایکو نشان داده است؛ توان ساخت هر مُدلی از شناور و کشتی در ابعاد مختلف را دارد. با توجه به اینکه در آینده‌ای نزدیک ناوگان حمل و نقل دریایی ایران نیاز به نوسازی دارد و 60 کشتی اقیانوس پیما باید جایگزین شناورهای مستهلک شود، این توانایی با اعتماد سازی بین دستگاهی باید به این واحد پیشران سپرده شود.

مجتمع ایزوایکو در خاورمیانه و جهان دارای خصوصیات بی مانندی است، همه ی زیر ساخت ها و تعمیرات صنایع جانبی دریایی از قبیل؛ تعمیرات اساسی نفتکش‌ها و شناورها، پشتیبانی مطمئن و نیرومند از سفارش های مشتریان در مورد شناورهای مستهلک تحت قرارداد مانند تعویض ورق، سندبلاست و رنگ زدایی و رنگ آمیزی مجدد، اورهال موتور اصلی، تعمیر شافت، ماشین آلات عرشه، ژنراتور، الکتروموتورها، اکومودیشن، پمپ ها و لوله ها، شیر آلات و استیل ورک و ... در این واحد انجام می شود.

با توجه به توانایی غیر قابل انکار مجموعه ی ایزوایکو در خدمات رسانی به انواع شناورها مانند؛ فله برها، لندینگ کرافت ها، کانتینر برها، کاتاماران ها و خدمات رسان ها( oasis) جا دارد با بر داشتن قوانین و بوروکرواسی های اداری و دست و پا گیر و تسهیل گری و اعتماد سازی به بخش داخلی این امر یعنی واسپاری خدمات به این عنقای غنوده بر قاف صنعت ایران میسر شود.

✍مانی رفیعی

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: هرمزگان کشتی سازی ایزوایکو اقتصاد دریامحور کشتی سازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۶۸۹۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شورای راهبردی بازرسی هلدینگ‌های صنعت پتروشیمی تشکیل می‌شود

رئیس امور بازرسی و پاسخگویی به شکایات شرکت ملی صنایع پتروشیمی گفت: شورای راهبردی بازرسی هلدینگ‌های صنعت پتروشیمی به‌منظور هم‌افزایی و یکپارچگی همه اقدام‌ها در صنایع پتروشیمی با راهبری معاون وزیر نفت در امور پتروشیمی تشکیل می‌شود.

به‌ گزارش شانا به‌نقل از شرکت ملی صنایع پتروشیمی، وحید برزگر در نخستین شورای راهبری بازرسی‌های هلدینگ‌های پتروشیمی با بیان اینکه صنایع پتروشیمی یکی از بخش‌های اصلی صنعت نفت کشور است که بخش عمده‌ای از سرمایه‌های ملی و خصوصی کشور را در خود جای داده است، گفت: در واحدهای پتروشیمی به‌دلیل شرایط عملیاتی خاص، ظرفیت قابل ملاحظه‌ای از بروز حوادث مختلف وجود دارد که وقوع این حوادث، اغلب با خسارت‌های مالی و جانی جبران‌ناپذیر همراه است.

وی تصریح کرد: صیانت از دارایی‌های فیزیکی و نقش محوری بازرسی‌های فنی و مهندسی از وظایف اصلی امور بازرسی در صنایع پتروشیمی است.

رئیس امور بازرسی شرکت ملی صنایع پتروشیمی با تأکید بر نقش حیاتی بازرسی در کارکرد مستمر و ایمن و بدون توقف واحدهای عملیاتی افزود: بازرسی نقش کلیدی و بسزایی در شناسایی مخاطرات احتمالی، برنامه‌ریزی، انجام اقدام‌های پیشگیرانه، نگهداشت و صیانت از دارایی‌های فیزیکی و سرمایه‌های انسانی شرکت به‌ عهده دارد.

برزگر یکی از فعالیت‌های راهبردی مهم شرکت ملی صنایع پتروشیمی در سال جهش تولید را تشکیل شورای راهبردی بازرسی هلدینگ‌های صنعت پتروشیمی دانست و ادامه داد: این شورا با راهبری مرتضی شاهمیرزایی، معاون وزیر نفت در امور پتروشیمی، با هدف هم‌افزایی و یکپارچگی متولیان بازرسی در هلدینگ‌های پتروشیمی، به‌منظور شناسایی نقاط قوت و ضعف و اقدام‌های پیشگیرانه و شناسایی ظرفیت‌های موجود در بخش‌های مختلف عملیاتی ایجاد شده است.

وی با بیان اینکه هم‌اکنون در بیشتر شرکت‌های پتروشیمی، واحد یا متولی بازرسی ایجاد و فعال شده است، گفت: واحدهای بازرسی شرکت‌های پتروشیمی باید به‌منظور اطمینان از اجرای صحیح استانداردها و مقررات فنی، کارکرد درست تجهیزات ایمنی و محیط‌زیستی در فرایندها و بهره‌برداری و تولید در این صنایع، برنامه‌های دقیقی برای بازرسی‌های دوره‌ای و نظارت مستمر داشته باشند.

نخستین شورای راهبری بازرسی‌های هلدینگ‌های پتروشیمی (۹ اردیبهشت) با حضور مرتضی شاهمیرزایی، مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی، و رؤسا و متولیان بازرسی در هلدینگ‌ها و شرکت‌های پتروشیمی برگزار شد. در این نشست، رؤسای بازرسی شرکت‌های پتروشیمی با بیان دیدگاه‌های خود، بر جایگاه حاکمیتی شرکت ملی صنایع پتروشیمی در تصمیم‌گیری آگاهانه، شناسایی و ارزیابی مشکلات و چالش‌های پیش‌ِ رو و پایش هوشمندانه تأکید کردند و خواستار اصلاح رویه‌ها و فرایندهای موجود برمبنای تدوین نظام‌نامه‌ای حرفه‌ای شدند.